This shows you the differences between two versions of the page.
Both sides previous revision Previous revision | |||
выкуп_авто [2023/11/12 02:31] 37.212.90.201 |
выкуп_авто [2024/07/06 02:44] (current) 31.134.187.70 |
||
---|---|---|---|
Line 1: | Line 1: | ||
====== Выкуп авто ====== | ====== Выкуп авто ====== | ||
- | + | [[https://mos-cars.ru/prodat-mashinu-na-razborku|скупка битых машин в москве]] | |
- | + | [[https://mos-cars.ru/prodat-mashinu-na-razborku|выкуп машин после дтп]] | |
- | В общем, галлюцинации при приеме "Крузака" являться могут. Едет слишком слабо (практическая максимальная скорость - 160 км/ч, но в этого медлительно и неприятно), бензин есть (я заливаю Газпром G-95), хотя на невероятно плавно на каждых поверхностях. И контрастирует с этим слишком достоверная управляемость. Да, на асфальте Х5 выигрывает у "Кузю" без шансов, хотя как только асфальт заменяется гравием ))))) и там Крзак - повелитель! | + | |
- | Чуть не запамятовал. Бездорожье. Кроссовер ))))) по последней мере на стандартных шинах. Потому собственно ехать и штурмовать препятствия истинные ублюдки не умеют. Неплохие АТ-шины (BF Goodrich AT Ko2) имеют пахнуть внедорожные нагрузки, но в этом месте велеречиво беседуют геометрия (углы заезда и съезда не страшные), огромная база и маленькой дорожный просвет. В целом он проедет по каждой части. Все надлежит использоваться в паре с трактором при инструктаже без особой подготовки). | + | |
- | Сервисное обслуживание [[https://xn--80adbhunc2aa3al.xn----7sbcmhazl3aapddhzx2k.xn--p1ai|Выкуп авто]]. | + | |
- | За весь период владения возможно обозначить(означить) следующие недостатки. | + | |
- | - Радиатор печки. | + | |
- | - Ролик ремня коробки (свист между ТО). | + | |
- | - Разорванный башмак противобуксовочной системы (жар). | + | |
- | - Стекло (термическое растрескивание, хотя без очевидного осыпания). Была установлена китайская тепловая лампа (Solar-X). Они мощнее и функциональнее единичных ламп, но теснее по цене. amp; amp; amp; amp; ПримечанияПримечание: | + | |
- | Остальное - регламент. Даже если эти нормы станут полностью проданы, затраты будут не дешевенькими. Сразу хочу выделить, что я не верю в "век" трансмиссионного масла и необслуживаемых элементов в русских реалиях. В результате их меняют любые 30-35 тысяч км. Если автомат регулярно ездит по автостраде на больших скоростях, то нагрузка на редуктор, особенно тепловая, близится к наибольшему значению. Кроме как, бак очень важно наполнять в громадных численностях. Моторное масло - 6,5 л, антифриз - пределах 15 л. В соответствии с этим, включая простое техобслуживание (впрыск масла, фильтр, боковая доля кардана), обойдется в 10 000 рублей Однако! При полном обслуживании надежность впрямь замечательная. Если нанимать плату за обслуживание, то "Крузак" прослужит долго, но и счет затем выставит - будь здоров! | + | |
- | Мнение. | + | |
- | По условиям эксплуатации это верный, взаимовыгодный и неприхотливый джип. | + | |
- | Без дополнительных вложений и модернизации он будет сильно недоукомплектован и бессовестно морально неактуален. | + | |
- | Высокая тариф в машины практически определяется его состоянием. | + | |
- | Но случае для посчастливилось отыскать ходовую реплику по самой низкой стоимости, то вас действительно подфартило. | + | |
- | Сотка заслуживает уважения. Потому собственно вы начнете двигаться, ни о чем заботясь. Он пронесет вас до конца. Она выдержит. Оно будет! | + | |
- | Самое основное, не настоятельно просить то, что изначально чтобы достичь желаемого результата не предопределено (по моему личному мнению, например, ни Toyota, ни Lexus не числятся премиальными марками, а основная масса претензий поступает собственно с "премиальной" позиции) Кульчак появится). А в это время между вами будет царствовать гармоника )))). | + | |
- | Спасибо за заботу и удачи на Вашем пути :) | + | |